Вдъхновеният от биологични източници Sensiworm е направен да инч(червей) си проправи път в реактивните двигатели

От само себе си се разбира, че е така много Важно е реактивните двигатели на самолетите да се проверяват редовно. Такива проверки скоро може да са по-лесни и по-задълбочени от всякога, благодарение на робот, който се движи като инчов червей.

В момента недостъпните части на реактивните двигатели се изобразяват чрез бороскопи, които по същество са дълги гъвкави тръби с видеокамера в единия край и окуляр или екран в другия.

Силата на гравитацията обаче често кара края на камерата на такива устройства да пада надолу, освен ако не е закрепен срещу част от двигателя, освен това може да бъде трудно да се маневрира камерата дълбоко в двигателя. Това е мястото, където Sensiworm е предназначен да влезе.

Името му е акроним за “Soft ElectroNics Skin-Innervated Robotic Worm”, био-вдъхновеното меко роботизирано устройство се разработва от екип от инженери на GE Aerospace Research, работещи с колеги от университета Binghamton в Ню Йорк и базираната в Охайо организация за изследване и развитие , UES, Inc.

След като бъде разгърнат във входа на турбината или изпускателния отвор на двигателя на самолета, компактният робот е в състояние да си проправи път през този двигател чрез стил на придвижване, подобен на инчов червей, улеснен от вакуумни чаши от долната му страна. Докато ботът го прави, той предава видео на живо от насочена напред камера, подпомагана от прожектор, изобразявайки всякакви пукнатини, корозия или други проблеми, които може да срещне.

Важното е обаче, че Sensiworm не го прави просто осигурете видео. Сензорите на съществуващия прототип са способни да надушват изтичане на газ и да измерват дебелината на термичните бариерни покрития върху частите на двигателя, като в момента се разработват други сензорни възможности.

Надолу по пътя се надяваме, че роботът може дори да се използва за извършване на ремонти с дистанционно управление. Окончателната версия на устройството трябва да бъде напълно самостоятелна и необвързана, като разполага със собствено захранване, микропроцесор и друга електроника.

„С мини-роботи спътници като Sensiworm, сервизните оператори ще имат множество допълнителни комплекти очи и уши, за да извършват инспекции на крилото“, каза Дийпак Триведи, главен инженер по роботика в GE Aerospace Research. „С техния мек, съвместим дизайн, те могат да инспектират всеки инч от реактивен двигател, предавайки видео на живо и данни в реално време за състоянието на частите, които операторите обикновено проверяват.“

Функционалността на робота е демонстрирана в следния видеоклип.

източник: Дженерал Електрик