tovaren kopter na kawasaki sus svruhzarejdane testva robotizirani nazemni ekipaji

Товарен коптер на Kawasaki със свръхзареждане тества роботизирани наземни екипажи

Сподели

Kawasaki превърна 1000-кубиковия двигател с компресор от своя див H2R хипербайк в тежкотоварен автономен товарен хеликоптер и сега демонстрира роботизирана система за товарене и разтоварване, без да излага хората на тези големи остриета.

K-Racer X1 е звяр на дрон, приблизително с размерите на малка кола. Тя се издига вертикално върху горен ротор в стил хеликоптер, но там, където обикновено има опашен ротор за балансиране на въртящия момент, тази машина използва две обърнати напред подпори, монтирани в края на тънките крила. Тези подпори се удвояват като задвижване напред, като крилата осигуряват известно повдигане.

Kawasaki тепърва ще уточнява колко бързо ще лети това нещо, но се съмняваме, че ще бъде твърде бързо; ако приемем, че горният ротор продължава да се върти по време на полет, максималната скорост ще бъде ограничена от отдръпване на лопатката, което причинява асиметрично повдигане.

В H2R този двигател произвежда впечатляващите 300-те пикови конски сили, така че в известен смисъл е изненадващо, че този дрон е оценен само за полезен товар до 100 kg (220 lb). Работейки на бензин, бихме очаквали тази машина да има епична способност за обхват в сравнение с електрическите си колеги – по-добре е да изключите издръжливостта, ако ще се придържате към изкопаеми горива – но не е посочен обхват като още.

Товарният робот и K-Racer в крайна сметка ще станат част от напълно автоматизирана логистична система

Kawasaki Group

Във видео, публикувано по-рано този месец, Kawasaki показва прототипа на K-Racer в полет и тества автоматизиран робот за доставка, който се справя с първата и последната част от падането на колела. В момента те са сравнително малки и рудиментарни, зареждат се на ръка, след което се навиват по рампа, за да седят в клетка под дрона. Kawasaki работи върху по-големи подвижни модули, които могат да се интегрират с други роботизирани системи във фабрики и центрове за доставка, така че целият процес в крайна сметка ще бъде напълно автономен.

Автоматизацията е критично предизвикателство за Япония, която е изправена пред намаляващо население старее по-бързо от където и да е на планетата. Приблизително 38 процента от страната е била на възраст над 60 години през 2014 г. и този процент се очаква да се увеличи през следващите десетилетия. Роботите ще трябва да се намесят и да поемат много натоварена работа, а напълно автономна система, която може да се справи с логистични операции от малък до среден обхват като K-Racer, може да има важно бъдеще пред себе си.

Разбира се, преди небето да се напълни с тези машини, авиационните власти ще трябва да дадат зелена светлина на автономните полети, а автоматичното управление на въздушното пространство от следващо поколение ще трябва да предпазва нещата от блъскане едно в друго.

Вижте видеото по-долу.

川崎重工:K-RACER×配送ロボット連携飛行試験

Източник: Кавазаки

.

Публикациите се превеждат автоматично с google translate

ajax loader


Сподели