Скуба системата Avelo премества контрола на плаваемостта във високотехнологичен въздушен резервоар

Сподели

Въпреки че водолазите може да изглеждат „свободни като риба“, те всъщност са натоварени с доста екипировка. Системата Avelo е предназначена да помогне в това отношение, тъй като премества функционалността на техния компенсатор на плаваемост в техния въздушен резервоар, което прави първия ненужен.

Обикновено – заедно с неопренов костюм, плавници, маска и шнорхел – водолазите носят оборудване, което включва резервоар за сгъстен въздух, регулатор, колан за тежести и устройство за компенсиране на плаваемостта (BCD).

Последният е под формата на голяма надуваема жилетка, подобна на ярем, която се използва за поддържане на неутрална плаваемост. Ако водолазът трябва да увеличи своята плаваемост, той прехвърля малко въздух от своя резервоар към BCD – те намаляват своята плаваемост, като изпускат въздух от BCD във водата.

Тъй като въздушният резервоар става все по-празен по време на гмуркането, той става по-плаващ. Изпускането на въздух от BCD помага на водолазите да компенсират, въпреки че те също се нуждаят от доста тежест върху колана си, за да не изскочат на повърхността.

Твърди се, че системата Avelo елиминира необходимостта от BCD и значително намалява количеството необходими тежести. Също така се казва, че прави поддържането на неутрална плаваемост много по-лесно.

Системата Avelo трябва да бъде налична в търговската мрежа през 2024 г

Авело

Настройката все още включва резервоар, но този резервоар се състои от черупка от въглеродни влакна с разширяем въздушен мехур вътре. Електрическа помпа и продухващ клапан са разположени от едната страна на резервоара, докато батерията е разположена от другата. Всички компоненти са монтирани на платформа тип раница, какъвто е случаят с традиционните резервоари за гмуркане и BCD.

Преди гмуркане въздушният мехур се пълни чрез стандартен компресор до налягане от 3300 psi (228 бара). В този момент пикочният мехур изпълва вътрешността на резервоара. След като водолазът е във водата и е готов да се спусне, те постепенно изпомпват вода в резервоара. Мехурът се компресира до горната част на резервоара, докато се измества от водата на дъното – в същото време добавената вода прави резервоара по-тежък и следователно по-малко плаващ.

Докато гмуркането напредва и въздухът в пикочния мехур се изразходва, водолазът просто изпомпва повече вода, за да компенсира нарастващата плаваемост. Ако те искам за да увеличат плаваемостта си – например, когато са готови да се издигнат – те просто изчистват част от водата от резервоара.

Въздушният мехур на системата Avelo трябва да издържи най-малко 85 000 цикъла
Въздушният мехур на системата Avelo трябва да издържи най-малко 85 000 цикъла

Авело

Заедно с другите си предимства, за системата Avelo се твърди, че позволява на водолазите да останат долу по-дълго, тъй като част от подавания им въздух не се отклонява в BCD. Липсата на BCD също трябва да ги направи по-рационализирани, което им позволява да се движат през водата с малко по-малко усилия.

Казват ни, че едно зареждане на батерията трябва да е достатъчно за седем до 10 гмуркания от опитен потребител или три до четири гмуркания от някой, който все още се учи. Ако батерията се изтощи по време на гмуркане, се съобщава, че няма да има незабавен ефект, въпреки че водолазът постепенно ще стане по-плаващ – със скорост от около 1 lb (0,5 kg) на всеки 15 до 20 минути – докато консумират въздуха в резервоара.

Излишно е да казвам, че системата Avelo не е нещо, което хората трябва просто да купуват и да разберат сами. Поради тази причина компанията Avelo сега кани заинтересованите страни да се регистрират за едно от своите обучения в Мауи, което ще се проведе през следващата година. Търговската наличност трябва да последва през 2024 г. – цените ще бъдат „конкурентни със стандартните системи за гмуркане“.

Във видеото по-долу има повече информация.

Представяне на системата Avelo

източник: Авело



Публикациите се превеждат автоматично с google translate

Loading


Сподели