Самоуправляващото се електрическо ремарке Airstream улеснява живота извън мрежата

Сподели

Airstream за първи път представи концепцията за туристически трейлъри eStream, които избутват границите преди две седмици на Florida RV SuperShow. Въпреки че предоставя широк преглед на концепцията за самостоятелно задвижване на ремарке, той пропуска някои критични спецификации и подробности. Сега той запълни празните места, обяснявайки повече за това как литиевата батерия с високо напрежение от 80 kWh не само управлява електрическото задвижване с двоен двигател, което увеличава обхвата, но също така създава пълно бягство с глемпинг на стотици мили извън мрежата.

Airstream потвърди, че концепцията eStream носи капацитета на батерията от 80 kWh на най-новата итерация на предшественика на концепцията, прототипа Dethleffs E.Home Coco. Освен това се определя количествено, че батерията има 30 пъти по-голям капацитет от най-голямата литиева батерия във всеки текущ модел на производство на Airstream. Тази енергия е необходима за захранването на електрическото задвижване, което намалява ефективното тегло на тегленето на ремаркето до нула, подобрявайки обхвата и ефективността на теглещото превозно средство. Airstream изчислява, че системата за електрическо задвижване увеличава обхвата, на който теглещото превозно средство може да тегли eStream с 50 до 75 процента в сравнение с тегленето на традиционно ремарке без задвижване.

Задвижващата система eStream използва двигател на всяка ос

Thor Industries

Двумоторното задвижване предоставя и други предимства за повишаване на производителността, като предлага интегриран електронен контрол на стабилността, помощ срещу люлеене и допълнително сцепление. При пристигането, двигателите на ремаркето могат да се заключват, осигурявайки вградена защита срещу кражба.

За да допълнят електронното задвижване в неговата основна цел за подобряване на обхвата и ефективността, дизайнерите на Airstream направиха пълна аеродинамика на eStream. Те започнаха с прочутия лъскав, хлъзгав дизайн на Airstream „Silver Bullet“, преди да изгладят линията на покрива чрез премахване на оборудване като климатици и вентилационни отвори, стесняване на профила с 8 инча (20 см) в сравнение с други ремаркета Airstream, изглаждане на пода и добавяне на заден дифузер. Airstream казва, че съпротивлението е намаляло с 20 процента.

Батерията на eStream от две части от 80 kWh не е полезна само за пътуване до работното място; той също така предлага големи възможности за захранване на бордово оборудване за кемпер, когато се качва без брегово захранване. Всъщност Airstream предвижда да разбие удобствата на модерния интелигентен дом към най-дълбоките петна от горски под в задната част на страната. Идеята е да се захранва цялото традиционно оборудване, включително климатици, плюс някои нови авангардни системи, без резервоари за LPG или заредени с гориво генератори, предлагайки чисто, тихо готвене с батерии, контрол на климата, охлаждане и др.

Airstream работи върху най-съвременен усилвател на сигнала, който да поддържа 5G система за свързване за уеб достъп и локален контрол на системата
Airstream работи върху най-съвременен усилвател на сигнала, който да поддържа 5G система за свързване за уеб достъп и локален контрол на системата

Airstream/Thor Industries

„В това концептуално ремарке за пътуване има достатъчно мощност, за да донесе всички удобства на дома и да работи на всичките си системи за продължителен период от време извън мрежата“, каза Маккей Федърстоун, вицепрезидент на Airstream по разработване и инженеринг на продукти. „Това ще помогне на клиентите да отидат където искат и да останат там толкова дълго, колкото желаят.

Разбира се, всичко това ще зависи от това колко енергия от батерията се изсмуква по време на пътуването до лагера. При тестово пътуване с прототипа E.Home Coco, сестринската марка на Airstream Dethleffs и сътрудникът по проекта ZF изразходваха 74 kWh от 80-kWh батерия на 240 мили (386 km) шофиране до лагера, така че дори след добавяне на докладваното 6 kWh регенерирана енергия, все още им оставаше много малко за къмпинг. Управлението на бордовото захранване както за пътуванията до и от лагера, така и за времето, прекарано там, ще бъде едно от уникалните предизвикателства на електрическия къмпинг, не само за електрифицираните ремаркета, но и електрическите камиони.

Airstream освободи покрива от климатици, вентилационни отвори и други издатини, както за аеродинамика, така и за да направи повече място за слънчево зареждане
Airstream освободи покрива от климатици, вентилационни отвори и други издатини, както за аеродинамика, така и за да направи повече място за слънчево зареждане

Airstream/Thor Industries

Airstream добави към извънмрежовите таланти на eStream, като се възползва от гореспоменатия изчистен и изгладен покрив, покривайки го с 900 вата полугъвкави слънчеви панели, двойно по-голям капацитет от всеки текущ модел на Airstream. Компанията се чувства комфортно, като прецени, че батерията с високо напрежение и слънчевата мрежа ще поддържат къмпинг извън мрежата до две седмици, но това звучи доста амбициозно за всичко друго, освен за пътувания на къси разстояния, които не използват голяма част от батерията по време на пътуването до и от къмпинга (или по-дълги пътувания със задължителни спирки за зареждане на кемпер).

Електрическата система на eStream, заредена с батерии, също се използва за захранване на модерна 5G система за свързване от следващо поколение с усилвател на сигнала и Wi-Fi гореща точка. Тази система не само ще помогне за поддържането на “работа-игра-на живо начин на живот”, като поддържа кемперите с ремаркета свързани със света като цяло, но ще създаде изживяване, подобно на интелигентен дом в лагера, с гласов, сензорен екран и управление на мобилното устройство на функции като осветление и ОВК, плюс отстраняване на неизправности и обща поддръжка на продукти. Акцентът на свързаността на приложенията обещава да бъде използването на мобилно приложение в стил джойстик за управление на електрическото задвижване за дистанционно паркиране на ремаркето Airstream и маневрирането му към теглещото превозно средство за прикачване.

Потребителите на Airstream eStream могат да паркират ремаркето с помощта на мобилно приложение и системи за управление като осветление и климат със сензорен екран или глас
Потребителите на Airstream eStream могат да паркират ремаркето с помощта на мобилно приложение и системи за управление като осветление и климат със сензорен екран или глас

Airstream/Thor Industries

Системата за свързване ще бъде тясно свързана с електрическата архитектура, осигурявайки пълно планиране на пътуването с обхват на шофиране, оптимизиране на ефективността и функции за информация за точката на зареждане. Когато дойде време за директно презареждане, извън слънчевото зареждане, eStream работи както със съществуваща инфраструктура за зареждане на EV, така и със стандартни връзки за RV.

Докато Airstream подчертава, че самият eStream е еднократна концепция, компанията майка Thor Industries официално си партнира с ZF Friedrichshafen, за да преследва технологията за самоуправляващи се ремаркета. Електрическата архитектура е мащабируема и може да бъде изградена около батерии, вариращи между 20- и 80-kWh, каза Airstream.

Източник: въздушна струя



Публикациите се превеждат автоматично с google translate


Сподели