Самолети от програмата NOAA вече ще измерват парниковите емисии

Самолети от програмата NOAA вече ще измерват парниковите емисии

Технологиите за проследяване на парникови газове са на път да влязат в търговската мрежа. Детекторите за парникови газове скоро ще излетят с Boeing 737-9, управляван от Alaska Airlines, в опит да помогнат на федералните учени да получат още повече информация за това как променяме климата. Инструментите ще измерват концентрациите на замърсяване на планетата във въздуха, съобщи Националната администрация за океани и атмосфера (NOAA) на САЩ днес.

Те наричат ​​самолета, в който няма пътници, „ecoDemonstrator“. Той тества редица показатели на въздуха заедно с детектора на парникови газове – включително функции, които могат да направят самолета по-икономичен или по-малко шумен.

По време на няколко тестови полета тази година NOAA ще намери най-доброто място за инсталиране на своите устройства – монтирани на прозорец или в канал, който захранва самолета с външен въздух, за се запази максимална чистотата на въздушните проби. Целта е да се подобрят съществуващите усилия за събиране на данни на NOAA, като в крайна сметка се снабди с оборудването на редица търговски самолети, извършващи вътрешни и международни полети.

Шепа частни самолети вече събират проби за програмата NOAA. Така с цял флот от търговски самолети, чиито усилия се прибавят, може да се създаде един наистина мощен инструмент за проследяване на това откъде идват емисиите на парникови газове и колко се натрупват в атмосферата. Тези знания също могат да помогнат на учените и политиците да измерват дали хората постигат някакъв напредък в борбата с изменението на климата.

„Мислим, че решаваме проблема, но правим ли го наистина? Променя ли се всъщност атмосферата?“, казва Колм Суини, водещ учен в програмата за изследователска лаборатория със самолети NOAA.

Суини и колегите му планират да се съсредоточат върху въглеродния диоксид и метана. От земята изследователите могат да получат доста добри оценки за това колко CO2 произлиза от изгарянето на изкопаеми горива за неща като електричество, транспорт и промишленост. Данните за емисиите на метан от приземното ниво, от друга страна, са по-мрачни, защото обикновено просто изтичат от петролната и газовата инфраструктура. Напоследък има повече усилия за измерване на тези неща и чрез сателит. Но самолетите могат да летят във въздуха, където тези парникови газове всъщност се натрупват, като правят по-прецизни измервания.



Източник: www.kaldata.com