Първата от фрегатите тип 26 City Class на Кралския флот, HMS Glasgow, започна много бавно изстрелване в корабостроителницата Govan на BAE Systems в Шотландия. Вместо да се плъзне във водата с драматичен плясък, 6000-тонният боен кораб ще бъде преместен чрез сложна поредица от маневри върху специална баржа, която ще бъде теглена надолу по реката в продължение на няколко дни, преди да бъде бавно спусната във водата за няколко часа.
В един момент пускането на кораб може да бъде грандиозно събитие, което да привлече тълпа от хиляди. С удара на бутилка шампанско в носа от сановник, големите клинове, които закрепваха гигантски корпус на хелинга, щяха да се разбият и, влачейки венец от вериги, новият кораб щеше да се претърколи назад или настрани, за да удари водата с страхотно пръскане.
Това е страхотно шоу, но също така е неефективно и потенциално опасно. Той също така изисква всички компоненти на корпуса да са стабилни на място и по същество завършени, за да може да издържи на внезапния шок, което е проблем при съвременните военни кораби, където носът вероятно включва деликатен апарат като сонарна решетка, която не се радва на грубо боравене.
BAE Systems/John Linton Photography
Вместо традиционно изстрелване, BAE Systems избра метод, използван преди това за изстрелване на пет офшорни патрулни кораба, построени от компанията в Глазгоу. Заменяйки бързо пръскане, корабът се поставя на шлеп, който може да промени плаваемостта му. След това отнема няколко дни, за да достигне дълбоките води край западната част на Шотландия и бавно да бъде потопен, преди бъдещият HMS Glasgow да бъде преместен в корабостроителницата Scotstoun на BAE Systems по поречието на река Клайд. През това време целият процес ще бъде наблюдаван от инженери на BAE Systems, които са се обучавали на цифров близнак на фрегатата, както и от инженери от Defense Equipment & Support, агента за доставка на MOD и членове на Кралския флот.
Първата от осемте фрегати тип 26, поръчани от ВМС, HMS Glasgow започна строителството през 2017 г. Това е усъвършенстван кораб за борба с подводници, предназначен да защитава подводниците на ВМС с балистични ракети и самолетоносачите от клас Queen Elizabeth. Той ще бъде задвижван от газова турбина Rolls-Royce MT30 и четири дизелови генератора MTU, задвижващи два електрически мотора, задвижващи кораба до максимална скорост от над 26 kn (48 km/h, 30 mph). Той ще има обхват от над 7 000 nm (8 000 мили, 13 000 км), а пилотската кабина ще бъде достатъчно голяма, за да се справи с хеликоптер Chinook, както и стандартното му допълнение от два Merlin или Wildcat.
В допълнение към Кралския флот, Type 26 е поръчан от Кралския канадски флот и Кралския австралийски флот и може да бъде продаден и на Бразилия. HMS Glasgow е планирано да бъде пуснат в експлоатация някъде в средата на 2020 г. Междувременно вторият и третият кораб от класа, HMS Cardiff и HMS Belfast, се строят в Govan.
„Влизането на HMS Glasgow във водата за първи път бележи важен крайъгълен камък за програмата Type 26, която поддържа хиляди висококвалифицирани работни места в Шотландия и повече в по-широката верига на доставки в Обединеното кралство“, каза Бен Уолъс, държавен секретар по отбраната. „Продължаваме да инвестираме в британската корабостроителна индустрия, за да поддържаме авангардната способност на Кралския флот да защитава нашата нация, като същевременно укрепваме партньорството си със съюзниците.“
източник: BAE Systems
Публикациите се превеждат автоматично с google translate
