Екип от изследователи разработи първия в света хуманоиден робот пилот. Освен че може лесно да се плъзне в седалката на пилота и да използва ръцете си, за да превключва превключвателите в пилотската кабина, роботът – наречен PIBOT – използва AI технология, за да запаметява полетни карти и протоколи за спешни случаи.
През годините са разработени редица роботи пилоти. През 2016 г. системата за автоматизация на екипажа на DARPA в пилотската кабина (ALIAS) придружава човешки пилот при извършването на някои основни маневри по време на полет. На следващата година ALIAS приземи Boeing 737 с помощта на симулатор и скоро след това RE2 Robotics обяви, че е била избрана от американските военновъздушни сили за разработване на Common Aircraft Retrofit for Novel Autonomous Control (CARNAC) система, дроп-ин робот система, предназначена за управление на немодифициран самолет. След това, през 2019 г., ROBOpilot направи първия си двучасов полет.
Разликата между тези роботи пилоти и този, разработен от изследователи от Корейския напреднал институт за наука и технологии (KAIST), е, че PIBOT, най-новият робот, предназначен да управлява самолет, използва AI технология и е хуманоид. Това е хуманоидната част, която го прави първо в света.
„Хуманоидните роботи не изискват модификация на съществуващи самолети и могат да бъдат приложени незабавно за автоматизирани полети“, каза Дейвид Хюнчул Шим, който ръководи проекта PIBOT. „Следователно те са много приложими и практични.“
КАИСТ
Освен че са проектирани да седят физически на седалката на пилота, изследователите казват, че включването на технологията ChatGPT осигурява на PIBOT ясно предимство. Това означава, че роботът може да запомни аеронавигационните карти на Jeppesen от цял свят – нещо, което те посочват, че е невъзможно за човешките пилоти – и е запомнил Наръчника за бързи справки (QRH), който съдържа всички процедури, приложими при необичайни и извънредни условия като загуба на електричество или неизправности на системата. Те твърдят, че тези способности позволяват на PIBOT да лети без грешка и да реагира на различни ситуации по-бързо от човешките пилоти.
Тъй като е хуманоиден робот, PIBOT може точно да манипулира превключвателите на пилотската кабина, дори по време на силна турбуленция. Благодарение на вградената камера, роботът може да анализира както състоянието на пилотската кабина, така и външната среда.
Способностите на PIBOT за рулиране, излитане, круиз, колоездене и кацане досега са били тествани само с помощта на летателен симулатор, но изследователите планират скоро да подложат робота на тест в реален лек самолет. И те виждат приложения за PIBOT, различни от просто пилотиране на самолети.
„Очакваме те да бъдат приложени в различни други превозни средства като автомобили и военни камиони, тъй като те могат да контролират широка гама от оборудване“, каза Шим. „Те… ще бъдат особено полезни в ситуации, когато военните ресурси са силно изчерпани.“
Очаква се проектът да бъде завършен до 2026 г., когато изследователите планират да комерсиализират PIBOT както за военна, така и за цивилна употреба.
източник: КАИСТ
Публикациите се превеждат автоматично с google translate
