Най-лекият звуков изолатор в света би могъл радикално да намали шума на реактивния двигател

Този аерогел на основата на графен е най-лекият шумоизолационен материал, произвеждан някога, казват изследователи от Университета в Бат, които са демонстрирали способността му да намалява шума с до 16 децибела, въпреки че тежи само 2,1 кг на кубичен метър (0,13 фунта на кубичен фут) ).

Може би не мислите, че теглото е толкова важен фактор за акустичните пяни, но за да поставите плътността на този аерогел в контекст, сравнете го с конвенционален полиестерен уретанов поглъщател на звук като Кинетика KUA, който е „разработен за абсорбиране на максимална акустична енергия при използване на минимално тегло и дебелина“ с плътност 32 kg / m3 (2 lb / ft3). Така че при дадено приложение този нов “аерогел от графенов оксид-поливинилов алкохол”, изцеден в пчелна пита Nomex, ще тежи по-малко от една петнадесета от еквивалентна традиционна акустична пяна.

Никъде теглото не е толкова критично, както в космонавтиката, и екипът на Bath определи изолацията на гондолата на авиационния двигател като ключов потенциален пазар за технологията, представяйки примера, че може потенциално да намали шума в кабината на реактивен самолет от сегашните 105 dB ревете до нещо по-близо до сешоар от 95 dB.

Този аерогел от графенов оксид-поливинилов алкохол тежи само 2,1 кг на кубичен метър, което го прави най-леката акустична изолация, произвеждана някога

Университет в Бат

„Това очевидно е много вълнуващ материал, който може да се приложи по различни начини – първоначално в космоса, но потенциално в много други области като автомобилния и морския транспорт, както и в строителството и строителството“, казва професор Микеле Мео, който ръководи изследването. “Успяхме да получим такава изключително ниска плътност, като използвахме течна комбинация от графенов оксид и полимер, които се образуват с бити въздушни мехурчета и се замразяват. На съвсем основно ниво техниката може да се сравни с разбиването на яйчен белтък за създаване на меренг – тя е твърда, но съдържа много въздух, така че няма наказание за тегло или ефективност, за да се постигнат големи подобрения в комфорта и шума. “

В своя доклад изследователите казват, че вярват, че аерогелът ще има и други полезни свойства, включително огнеустойчивост и електромагнитна екранировка, а също така има потенциал да се развие допълнително за оптимизиране на способностите му за разсейване на топлината, което би било много удобно при изолацията на двигателя. Екипът казва, че може да се комерсиализира и да се използва в рамките на 18 месеца.

Изследването е с отворен достъп в списанието Научни доклади за природата.

Източник: Университет в Бат

.

Публикациите се превеждат автоматично с google translate