Мобилна система третира семената на културите, използвайки електрони вместо фунгициди

Тъй като семената могат да съдържат гъбички, бактерии или вируси, намаляващи добива, те често се обработват химически, преди да бъдат продадени на фермерите. Нова мобилна система обаче замества убиващите микроби електрони със сурови и екологично неблагоприятни химикали.

Проблемът със съществуващите химически обработки се крие във факта, че фунгицидите и антибактериалните съединения, отложени върху семената, могат да бъдат вредни както за фермерите, така и за околната среда, в която са засадени семената.

Още през 80-те години на миналия век учените започнаха да търсят използването на електрони вместо такива химикали. През 2008 г. голяма система, използваща технологията, беше обявена от учени от Германския институт за органична електроника, електронен лъч и плазмена технология Фраунхофер.

Той прокарва семената през поток от ускорени електрони, които разрушават химическите връзки на гъбичките и други патогени върху външните обвивки на семената. Важно е обаче ембриона и ендосперма вътре семената останаха невредими. Това означаваше, че след третирането семената са все още много жизнеспособни, но и нетоксични.

Сега, чрез сътрудничество с германския агробизнес Ceravis, Фраунхофер направи системата мобилна. Докато от доставчиците на семена преди се е изисквало да транспортират семената си до съоръжение за третиране, системата вече може да бъде въведена да се доставчиците, където семената могат да бъдат третирани на място.

Цената е приблизително същата като тази на традиционните химически обработки. И като допълнителен бонус, полезни бактерии или стимулиращи растежа торове могат да бъдат депозирани върху семената, след като люспите им бъдат дезинфекцирани.

Текущата версия на настройката се побира в 40-футов (12,2-метров) контейнер, теглен от транспортен камион. Може да обработва 20 тона (18 тона) семена на час. Това каза – благодарение на създаването на по-малък източник на електрони – сега се работи по-евтино и по-компактно устройство. Той трябва да се побере в 20-футов (6-метров) контейнер и да има пропускателна способност от 8 тона (7,3 тона) на час.

Технологията се комерсиализира чрез спиноф компания E-VITA, като плановете предвиждат един от 20-футовите единици да бъде обект на пилотен проект, започващ в средата на тази година.

Източник: Фраунхофер