Инокулация за проблеми с глобалната верига на доставки

В момента се полагат огромни усилия за опити и бъдещи вериги за доставки от следващото голямо прекъсване. От пандемията и продължаващия недостиг на продукти до блокирането в Суецкия канал и природните бедствия, компаниите неистово се борят с критичната необходимост да направят веригите за доставка по-устойчиви.

Един от начините, по които компаниите изграждат устойчивост във веригите за доставки, е чрез включване на автоматизация в съоръженията, за да се справи с нарастващото потребителско търсене, като същевременно се смекчи потенциалното въздействие на външните смущения.

Как може автоматизацията да се предпази от уязвимости на веригата за доставки? Какво научихме от пандемията и какви са последиците, ако не взех урока присърце?

Наскоро имах възможност да се свържа с Джим Рок, Главен изпълнителен директор на Seegrid, разработчик на мобилни роботи, и Ян Кине, директор на Logistics Innovation за Хилвуд, компания за разработка на недвижими имоти, изграждаща нови съоръжения с мисъл за автоматизация в отговор на нарастващото търсене.

GN: Къде виждаме ентусиазъм около автоматизацията във веригата на доставки и кои са някои арени, които по-бавно приемат технологиите за индустриална автоматизация?

Джим Рок (Seegrid): Ентусиазмът за автоматизация във веригата на доставки съществува в различни отрасли, но особено в производството, складирането, електронната търговия и логистичните съоръжения. Тези компании – нашите клиенти – продължават да се сблъскват с високо потребителско търсене и прекъсвания на веригата на доставки, съчетани с натиск да останат конкурентоспособни, да доставят продукти на своите клиенти по-бързо и да запазят рентабилността. Мобилната автоматизация чрез автономни мобилни роботи (AMR) е решение за справяне с тези предизвикателства. Ентусиазмът за интелигентни решения за мобилна автоматизация обаче не е нов, което се доказва от експоненциалния растеж и интереса към решенията за мобилна автоматизация, откакто започнахме да предлагаме автоматизация на обработката на материали през 2003 г.

Мобилната автоматизация се справя с недостига на работна ръка, увеличава производителността и помага на бизнеса да подобри общата производителност. Нашата собствена технология за мобилна автоматизация се прилага за ръчно задвижвани палетни колички, теглещи трактори и мотокари, превръщайки ги в автономни мобилни роботи, които автоматизират потока на материалите и осигуряват по-високи нива на производителност и безопасност в производствените съоръжения, логистиката и центровете за електронна търговия в веригата на доставки.

Въпреки че интересът към автоматизацията, и по-специално към автоматизацията на автономните мобилни роботи (AMR), се увеличава и се появяват все повече случаи на използване, някои компании просто са по-бавни да приемат технологията. Може да сме всички движещи се материали, но не всички роботизирани технологии са еднакви и някои компании може да искат да тестват технологията, за да намалят възприемания риск. Един от начините да направите това е да получите достъп до AMR чрез абонамент или модел Robot as a Service (RaaS) – подобно на SaaS -, за да проверите доставчика на автоматизация. Този подход отваря вратата към мобилната автоматизация за компании, които искат да докажат, че роботизираното решение ще изпълни обещанията си преди по-широкото им внедряване.

Ян Кин (Хилууд): Вътрешната автоматизация на складовете за прости, повтарящи се задачи е често срещана в складовете от години. Видяхме това първо при автоматичното производство и сортирането на колети, сега то се развива до по-малко предвидими настройки, използвайки оборудване като автономни мотокари и влекачи към други технологии, които се отнасят до всичко, което се случва извън склада. Някои от нашите клиенти са започнали да прилагат автономни корабостроители, за да позиционират ремаркета в своите камионни площадки. В крайна сметка всички те ще се обвържат с по-голяма автономна товарна мрежа, която компаниите, с които работим, като TuSimple или Kodiak, са започнали да разполагат в AllianceTexas и в южната част на САЩ. Една област, която не е добре разгледана, е скачването на автономни тракторни ремаркета поради съображения за безопасност и процеса на разтоварване, особено на непалетизирани товари.

GN: По какви начини пандемията разкри уязвимостите на веригата за доставки? Кои са някои фактори, които позволяват на някои организации да преодолеят тези смущения по-добре от други?

Ян Кине: Изложените на пандемия вериги за доставки, независимо от индустрията. Компаниите, които се справиха добре, имаха създаден план и успяха да се въртят бързо, тъй като електронната търговия премина от допълнителна бизнес функция към критичен двигател на продажбите. Това, което компаниите смятаха, че ще отнеме 5+ години, за да преминат към основно базирани на електронна търговия бизнеси, се случи за 18 месеца. Това ускоряване на промяната задвижва иновациите в целия сектор и нуждата от творчески идеи.

Джим Рок: Докато всички индустрии са били засегнати от пандемията на COVID-19 по някакъв начин, пандемията бързо разкрива уязвимости в веригите за доставки на много организации, тъй като поведението на потребителите при покупки е силно повлияно от пандемията на COVID-19. Много производствени, логистични, електронни търговски и складови съоръжения претърпяха екстремни промени, нередности и смущения. Някои трябваше да маневрират умело въздействията от спада, за да осигурят устойчивост, докато други индустрии трябваше да коригират операциите, за да изпълнят обема на поръчките, които поставят рекорди, поради стремителното нарастване на търсенето на стоки. Независимо дали са изправени пред върхове или долини, тези предизвикателства се съчетават с недостиг на работна ръка и разпоредби за социално дистанциране, като и двете ясно показват необходимостта от по-автоматизирани решения.

Компаниите, които са създали цялостни решения за автоматизация, са по-способни да се въртят и да се развиват с прекъсванията, предизвикани от пандемията. Тези решения за автоматизация създадоха по-безопасна работна среда и позволиха на човешките работници да се съсредоточат върху вземането на стратегически решения и да приложат човешката перспектива и прозрения в решаването на проблеми. Автоматизацията дава възможност на хората и компаниите, за които работят, да бъдат по-продуктивни и издръжливи в условията на непрекъснат натиск върху веригата за доставки.

GN: Кои са някои от начините, по които автоматизацията помага на компаниите да останат гъвкави в светлината на нарастващото търсене и непредсказуемите смущения?

Ян Кине: Търсенето на клиентите за постоянно бързи доставки на продукти не се променя, ако екип от склад не може да влезе в работа или ако няма достатъчно водачи, които да пренасят товари между складовете (или да доставят до крайния потребител). В крайна сметка автоматизацията е изградена, за да намали нуждата от сериозно човешко участие в повтарящи се задачи и вместо това да им позволи да се съсредоточат върху по-квалифицирани изисквания или роли, изправени пред клиента. Пример за това е постепенното изместване на талантите за товарни превози от маршрути на дълги разстояния, където шофьорите са далеч от дома през по-голямата част от годината, и пренасочването им към сложни градски маршрути, където вероятно има нужда от взаимодействие с клиентите. Това е възможно чрез автоматизация на товарни превози на дълги разстояния.

Джим Рок: Автоматизацията поддържа непрекъснато усъвършенстване, така че помага на компаниите да останат гъвкави по безкрайни начини. Мобилната автоматизация намалява разходите за труд и експлоатация, като същевременно увеличава производителността, производителността и безопасността на служителите. Мобилните решения за автоматизация като автономни мобилни роботи (AMR) могат да работят безпроблемно заедно с човешките работници, за да транспортират ефективно и безопасно материали и да доставят материали с гъвкавостта, за да се въртят в лицето на прекъсванията на веригата на доставки и оперативните предизвикателства.

GN: Автоматизацията често се разглежда във връзка с мащабирането; по какви начини обмисленият подход към автоматизацията също може да помогне на компанията временно да намали операциите, като същевременно минимизира шоковете за организацията?

Джим Рок: В сравнение с по-твърдите автоматизирани управлявани превозни средства (AGV), които разчитат на магнитна лента, проводници или рефлектори за навигация, модерните интелигентни AMR не изискват промени в инфраструктурата на съоръжението, така че те могат бързо да бъдат внедрени за безпроблемно интегриране в операция. AMR се считат за „постепенна автоматизация“, тъй като роботите могат да се разполагат на фази, да се пренасочват към други области, да се добавят повече при необходимост или да се преместват лесно в друго съоръжение, всичко това без да се нарушават операциите.

Автоматизацията е тук, за да остане, но допълнителна гъвкавост и мащабируемост могат да бъдат намерени чрез оценка не само на самата технология, но и как тя е закупена. Тъй като компаниите се стремят да преминат по-бързо към автоматизацията, да бъдат в крак с последните постижения и с по-малко първоначални финансови разходи и по-бърза възвръщаемост, Seegrid наскоро добави модел Robots as a Service (RaaS), където клиентите могат да получат достъп до Seegrid Palion AMR флота, софтуер и услуги чрез абонаментен модел за достъп до пълен, свързан и оперативно съвместим автономен мобилен роботен парк.

GN: Кога е най-добре да препроектирате операциите от самото начало, за да включите автоматизация и кога може да е за предпочитане да се подходи по-на части с адаптивни решения за автоматизация?

Джим Рок: Едно от предимствата на решенията за безплатна мобилна автоматизация е, че те са еднакво подходящи за използване както в съществуващи операции, така и в изцяло нови съоръжения. Seegrid Palion AMR са индивидуално оборудвани с нашата собствена система за компютърно зрение и могат да видят 3D свят, точно както хората, за да работят надеждно в динамични, постоянно променящи се среди. Поради това нашите AMR могат лесно да бъдат внедрени в съществуващите съоръжения и работни потоци и да работят с други форми на автоматизация, които вече са на разположение, като машинни решения „паметник“, които са твърде големи или скъпи за преместване или настройка, като конвейери и автоматизирани системи за съхранение . Независимо дали съоръжението е полуавтоматизирано или напълно автоматизирано, мобилните и съвместни роботи за обработка на материали са по-привлекателни от всякога за гъвкава, интелигентна и лесна за ползване система, която може да се справи с проблемите си за безопасност, производителност и изход днес с подкрепа за растеж в бъдеще. “

Публикациите се превеждат автоматично с google translate

Източник: www.zdnet.com