Хеликоптер Ingenuity Mars посещава мястото за катастрофа на колесника Perseverance

Сподели

На 19 април 2022 г., на една годишнина от първия си полет, хеликоптерът Ingenuity Mars на НАСА посети и направи снимки на мястото на катастрофата на защитния аерочеруп и парашута, които помогнаха за доставянето му и марсохода Perseverance до Червената планета.

Когато марсоходът Perseverance кацна на Марс на 18 февруари 2021 г., това беше кулминацията на сложен, огнен, технологичен балет. Когато космическият кораб удари марсианската атмосфера с хиперзвукова скорост, той беше защитен от полимерен топлинен щит и конична аерокосмическа обвивка. След като атмосферата го забави до свръхзвукова скорост, най-големият парашут, изпращан някога на Марс, беше разгърнат, за да намали още повече скоростта му. Най-накрая черупката и парашутът се изхвърлиха и люлка с ракетно задвижване висеше над марсианската повърхност и лебеди роувъра на земята, преди да отлети, за да се разбие на безопасно разстояние.

Това беше същата последователност от събития, която беше използвана за кацане на марсохода Curiosity, но Perseverance беше различен по това, че това беше най-внимателно записаното планетарно кацане досега благодарение на множество камери и инструменти, които записваха спускането, и Mars Reconnaissance Orbiter, който наблюдаваше от високо и също така локализира парашута малко след това.

Ingenuity направи 10 снимки на мястото на катастрофата

НАСА/JPL-Caltech

Това щеше да е краят на епизода, но през април 2022 г. камерите на Perseverance забелязаха парашута и аерочерупката, лежащи върху марсианските пясъци. Това би било просто интересна бележка под линия, тъй като за достигане до улея би било необходимо значително заобикаляне, но мисията се е възползвала от изключително щастлива почивка.

През април 2021 г. Perseverance разположи първия самолет, изпратен някога на друга планета, хеликоптера Ingenuity. На 19 април се издигна в небето с червени пръстени за серия от тестови полети, които се очакваше да се извършат само за около 30 дни, преди малкото роботизирано корабче да се разпадне.

Вместо това Ingenuity се оказа забележително устойчив и до момента е летял 26 пъти, поемайки все по-амбициозни задачи, включително разузнаване на роувъра, докато той се търкаляше над марсианския пейзаж.

Панорама на мястото на катастрофата
Панорама на мястото на катастрофата

НАСА/JPL-Caltech

След това, на 19 април в 11:37 ч. Марс, Ingenuity получи заповед да лети към парашута и аерочерупката. По време на своя 159-секунден полет той достигна височина от 26 фута (8 м) и покри 630 фута (192 м) до това, което буквално беше, тъй като не беше марсиански, останките на извънземен космически кораб.

Навигирайки по предварително планиран курс, Ingenuity обиколи останките, като направи 10 изображения, преди да се върне обратно към определената си зона за кацане на 246 фута (75 m). Това довежда общото време на полет на Ingenuity до невероятните 49 минути.

Според НАСА целта на посещението на Ingenuity е повече от историческо любопитство. Изучавайки аерочерупката и парашута, инженерите се надяват да научат повече за това колко добре са оцелели в последователността на кацане, което може да помогне за по-безопасни бъдещи мисии. Вече изображенията разкриха, че аеропланът се е ударил в повърхността със скорост от около 78 mph (126 km/h). Повече ще научим през следващите седмици с допълнителен анализ.

„Настойчивостта имаше най-добре документирано кацане на Марс в историята, с камери, показващи всичко от надуване на парашут до тъчдаун“, каза Иън Кларк от JPL, бивш системен инженер на Perseverance, а сега ръководител на фазата на изкачване на Mars Sample Return. “Но изображенията на Ingenuity предлагат различна гледна точка. Ако те или затвърдят, че нашите системи са работили, както смятаме, че работят, или предоставят дори един набор от данни от инженерна информация, която можем да използваме за планиране на Mars Sample Return, ще бъде невероятно. И ако не, снимките все още са феноменални и вдъхновяващи.”

Източник: НАСА



Публикациите се превеждат автоматично с google translate


Сподели