Бразилските летища разширяват тестовете за разпознаване на лица

Сподели
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Вътрешните летища в бразилските градове Сао Пауло и Рио де Жанейро напредват в изпитанията на лицева биометрия като част от инициатива за повишаване на оперативната и разходната ефективност на летищата с използването на технология от следващо поколение.

Въведена тази седмица за пилоти и стюардеси, работещи за авиокомпаниите Azul, Gol и Latam, технологията е насочена към ускоряване на процесите на качване на борда чрез премахване на изискването за показване на ID за достъп до салона за заминаване и самолета.

Осигурена от Министерството на инфраструктурата и Специалния секретариат за управление и цифрово управление на Министерството на икономиката, новата функционалност е част от текущата програма за безопасно качване на борда. В рамките на инициативата се провеждат редица изпитания с приблизително 5000 пътници на летища, обслужващи градовете Флорианополис, Салвадор, Бело Оризонти, Бразилия, както и Сао Пауло и Рио де Жанейро.

Системата, базирана на биометрични данни на лицето, е разработена от държавната технологична компания Serpro, с принос от група заинтересовани страни, включително Агенцията за гражданска авиация, авиокомпании и летищни оператори. В допълнение, група от ИТ компании участват в процеса, включително Amadeus, Biomtech, Collins, Digicon, Gunnebo, Rockwell Collins, Pacer, SITA, Wolpac, Idemia и Azul/Pacer.

След първоначален двуседмичен пробен период на вътрешното летище в Сао Пауло, който може да бъде удължен, летище Сантос Дюмон в Рио де Жанейро също ще пилотира функцията, фокусирана върху пилоти и стюардеси. Проектът за биометрия на лицето беше предшестван от пускането на цифров идентификационен номер на екипажа.

По отношение на действителното функциониране на функцията, когато потребителите трябва да имат достъп до зони с ограничена сигурност, устройствата събират биометричните данни на лицето на члена на екипажа и потвърждават биометричните параметри спрямо базата данни за идентификационни номера на екипажа, за да потвърдят статуса на лицето като екипаж на гражданската авиация член и валидност на личната карта.

Когато биометричната идентификация е проверена, членовете на екипажа могат да имат достъп до зоната, без да е необходимо да представят физически идентификационен номер, като по този начин избягват контакт между екипажа и агентите на летището. В случай, че процесът не успее, документите могат да бъдат проверени ръчно; според правителството контролът на достъпа чрез биометрични данни на лицето не освобождава екипажа от процедурите за проверка на сигурността на летището.

Според правителството преговорите между Министерството на инфраструктурата и Секретариата на гражданското въздухоплаване, летищата и авиокомпаниите са в напреднал етап за пълното прилагане на биометричното качване на борда в бразилските летища през 2022 г.

Авиокомпании, работещи в Бразилия, като Gol, използват биометрични данни на лицето, за да ускорят качването на изхода от 2019 г. Тотемите за разпознаване на лица сравняват заснетото изображение със снимката в записите на пътника, като 1024 точки на лицето се анализират за по-малко от секунда, с 98 процента точност.

Публикациите се превеждат автоматично с google translate

Източник: www.zdnet.com


Сподели
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •